金融风暴下的远洋航运市场哀鸿遍野，而且预计未来2~3年，市场前景不容乐观。而其中影响比较大的就是依赖国际贸易拉动的国际干散货运输。

　　日前，我国接连推出一系列扩大内需和保持外贸增长的具体举措，这也将为国际干散货业务带来新的发展机遇。特别是在交通基础设施领域的投入，必将刺激铁矿石、钢材、煤炭的需求，从而带动干散货运输市场的升温。这让本土航运企业在收缩国际市场投入之时，将精力移至拓展国内干散货市场。

　　但是长期过分依赖出口贸易拉动的干散货运市场，还有些必须面对的问题：如船型受限、资源分配不均、国内产业布局不合理等。因此，除加紧进行产业升级和业务结构调整之外，还要积极寻找适合内河和近海航运的货运市场。