图：航运业不振，现职海员“饭碗”难保，新入行海员前路茫茫 

　　国际海事雇主委员会（IMEC）秘书长迪尔斯利在伦敦出席海事人力资源及海员发展年度会议时表示，航运业低潮可能令船公司减少培训或解雇海员，会损害航运业的长远发展。 

　　迪尔斯利援引上世纪70年代航运市场不景时的情况，指出船员供应与市场盛衰有着密切的关系。他表示，航运市场衰退，船公司本身的合格船员已过剩，正接受培训的船员亦自然受影响。新海员的入职量和接受培训人数减少，当航运市场恢复时，有可能导致合格船员供应不足。他认为，船公司减少船员培训会损害未来船员的供应。他建议有关人士应尽量保持培训船员的数目，并确保培训课程的质素。 

　　IMEC总部设于伦敦，由全球128家船公司代表组成，共营运7200艘货船，影响近19万名海员的利益。

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